Összes oldalmegjelenítés

2010. szeptember 25., szombat

Cél a megbízhatóság és a korosodás.

A nyár folyamán kicseréltem a gyújtáskapcsolót .Mindig tetszett az ováloknál, hogy a kulcs ott fityeg a műszerfalon. Ezért a kormányoszlopról átkerült a műszerfalra. A helye meg volt, ezért nem kellett fúrkálni. Az oszlopra pedig gyári bilincset, gumit szereltem. A kormány is cserélődött, mert a fényváltó kapcsolóját feketében tudtam szerezni, ezért fekete lett a kormány is az indexkarral együtt.

Csináltam egy kis felesleges dolgot is, de sebaj. Kicseréltem a 31-es szívócsonkot 34-esre és feltettem egy 34-es karbit. Még nem mentem vele utcára, de ami késik nem múlik. Most már tudom, hogy nem fog jobban menni, viszont többet fogyaszt majd. Úgyhogy mindent visszarakok majd.

Ebben a hónapban kicseréltem  a kontakthibás  világításkapcsolót,a baloldali fényszóró csatlakozót, ajtókapcsolót és az oxidos sarukat is kicseréltem.Most egy kicsit lazsálok,de ha tehetem délután kigurulok a ponyva alól apróbb szöszmötölésre.Ha mást nem is csinálok, de a kapcsolókat tesztelem, hogy mindig rendesen működjenek.






Következő lépés a faltdachvászon szerelése lesz. Remélem.