Apró lépésekkel

Ma lefújtam a Gyuri barátom által homokolt lemezeket.
Alakulnak, gyűlnek az alkatrészek.
Hétvégén még megbeszélek mindent Kövivel, aztán csináljuk a bogarat.
Remélem lesz lehetőségem menni hozzá segíteni, mert a félhosszú váltót is szeretném nála berakni, még az összeszerelés előtt.

Tegnap a fehér kormány is megérkezett. Még van időm eldönteni, hogy fehér, vagy fekete!

Egy újabb lépés

Versenyt futok az idővel. Ugyanis van egy olyan tulajdonsága, hogy nem áll meg!
Az alváz elkészülte után semmit nem csináltam, csak matattam a bogáron.
De lemez alkatrészeket sikerült egy barátom, Gyurci által homokszóroztatni. Lemezelésekkel így már jól állok. Vettem horgany spray-t, és megvédtem a lemezeket.
Ma sikerült elvinni a komplett bogarat Szigetszentmiklósra, Kövihez, hogy elkezdje a lakatolást. Bár én nem értem haza, az útlezárások miatt, de Maresz leszállította a bogit.
Köszönöm Andris fiam és barátja, Anti segítségét !!
Még tegnap azért próbáltam belőle egy bogár képet kialakítani, de a motorháztetőt és a jobb első sárvédőt nem bírtam feltenni.

Egy utolsó napos nap a tél előtt

Alakul a Flinstone autó.
Fel kellett tennem az üléseket a próba miatt. Gumikalapács sajnos kellett hozzá.
De, hogy miért nem lehet egy méretet pontosan legyártani? Valószínű, hogy a régi levágott üléssínek lesznek visszatéve. Azok sokkal pontosabbak, és vastagabb anyagból vannak. Van tartásuk.

Az ülés rögzítő valahogy nem sikerült nekik pontosra.

A hátsó sárvédőket is felpróbáltam, hogy ne utólag derüljön ki a pontatlanság.

A motorháztetőt sajnos akkor is el kell kérnem Tézsé barátomtól, hogy ne utólag érjen a meglepetés bennünket.
Az optikai tuning bordás hátfalat kivettem, hogy lehessen látni mindent rendesen.
Tegnap sikerült beszereznem pár apróságot azért, ami az alváz teljes építéséhez kell majd.

Még este átjött Forest barátom. Elhozott nekem pestről egy akkut. Beszélgettünk is, de egy csepp szmb is becsúszott. Beállítottuk a csomagtérnyitó szerkezetet a bogarán.

Lassú haladás

Lassan, de bizonytalanul haladnak a dolgok.
Sajnos, az életemben beállt komoly változás miatt, minden lassabban megy. De a vegetációt azért néha sikerül áttörni egy kevés lelkesedéssel. Főleg, hogy látom, hogy ismerőseim haladnak a bogaraik építésével.
A hazakerült, kilakatolt alvázon nem sok, vagy inkább semmi nem történt.
Csupán annyi, hogy levettem a papíros motorját, és feltettem egy régebben vett 1,3-as, duplaszívós motort, hogy visszanyerjem a vásárlás összegét. Amit majd jól ráköltök a kasztnira.

A Volvonak meg sem kottyant a bogár motor súlya

És a már motor nélküli alváz:

Gyorsan csináltam egy ledes hátsó világítást is a teraszra

Megkaptam Tomi barátomtól, a kevés költségvetésű , nagyon kedvezményes, fék alkatrészeket, amiket remélhetőleg még az idén :) összerakok:

Közben a G2-höz is kellett vennem tetőkédert, mert beázik a kicsike.

A Twingo tetőt is elkezdtem lepucolni a tömítőtől.

Már 3 oldala kész. A kép akkor készült mikor az egyik keskeny oldallal lettem kész. A jövő héten intézem a beszerelést.

Alváz elkészült

Megkaptam a képeket Zolitól, a kész alvázról. Tézsé barátom ma este még el is hozza haza a kész alvázat.

Első lépések 2

Megkaptam Zolitól a pillanatnyi állásról a képeket. A hétvégén kész az alja, és jövő héten Tézsé haza hozza nekem, hogy a fékeket rendbe tegyem.

Az első lépések

A múlt hét péntek este elvittük az alvázat a mesterhez. Már vasárnap délután megérkeztek a képek.
Nem bíztatóak a képek, de Kövi nagyon pozitívan gondolkodik. Szerencsére.