Motorháztető

Kész lett a motorháztető is.

Belepróbáltam a rendszám világítást. Még össze kell szednem az alkatrészeket hozzá.

Újra itthon

Nagy boldogság van. Hazajött a bogár.

Kezdődhet az összeszerelés. De előtte alvázvédelem. És még előtte az ülés beállító lemezét kell a gyárira cserélni a sínen.

Hátul elpakoltunk a teraszon és ott kapott helyet a szerelés idejére.

Időközben gyűjtöttem az alkatrészeket. Megérkeztek Abestől az első sárvédőkön felül elhelyezkedő indexek helyett a lökhárító tartóra szerelhető, kicsi motoros segéd indexek. A jobboldali zsanéros tükröt már régebben megvettem. Vettem egy új első szélvédőt gumikéderrel együtt.
Alakul a futómű készítés is. De még a magokat, perselyeket meg kell vennem, és elküldeni a műhelybe. A két motorhoz is rengeteg mindent megvettem, de a Golf 4-es vezérlés, kuplung cseréje egy kicsit visszavetett a vásárlásban.
A fényezés készül. A filler kész, de azóta nem tudom, hogy mi történt a bogival. A mester nyugtatgat, hogy ne izguljak, szárazon kapom meg a bogit. Már nagyon várom.

Ezek még a filler előtti képek.

Remélhetőleg elkészül a fényezés nemsokára. Nagyon szeretném már összefelé rakni.

Márciustól

Március 15.-én elvittük a bogarat a fényező mesterhez. Egy hétvégén elmentem hozzá és szétszedtük az autót még jobban. Kivettem már itthon a világítás, kürt kábeleket elölről. A műszert és a kapcsolókat is kivettük. Ajtókat leszereltük. Azért lehetett volna még alakítani, dolgozni egy kicsit a karosszérián.
Most azt hiszem a homokszórásos műveletek vannak soron, mert Misi azt mondja, hogy a mai festékek, alapozók agresszívabbak, mint a régiek, és lekapják az alattuk lévő dolgokat. Én hallgatok rá, csak félek attól ami elő fog jönni.
Közben a Golf projekt is megoldódott, mert találtam egy számomra megfelelő 4-es, ezüst Golfot.

Elvitt bennünket Villányba, Mohácsra, és haza is hozott. Benne van minden ami nekem kell, vagyis még több is.