Összes oldalmegjelenítés

2016. október 31., hétfő

Az utóbbi időben csak nézegettem a ponyvát a bogáron.
De most már levettem, hagy járja át a friss meleg levegő.
De azért a jobb kezemen ejtett egy nem kicsi sebet, ami most már egész szépen begyógyult.
Annyi minden történt, de még sincs igazi előre lépés.
Az alváz az ki lett lakatolva. A bódé lakatolását egy picit javítani kell.
Máté nekiállt az 1,6-os motoromnak. A hengerfejeket fel kellett volna újítani, de volt neki duplaszívós 1,6-os hengerfeje, ezért az lesz a motoron. Hézagolás, illesztés, tömítés és összeszerelés a műsor, de nemsokára meg lesz. Lacitól kapott gyújtásom jó lezs ehhez is, Vákum nélküli, elektronikus.
Más!
Közben cserepet is kell a házon cserélni, potom kb. 450ezer Ft-ért. Kicsit ki is vagyok emiatt.
A kölcsönöket felvettük, zsé rendben. Már csak meg kell rendelni, felrakni. Tuti kell cseréplécet is cserélni valamennyit. Úgyhogy van mit tevékenykedni.

Ma cseréltünk karbit a kettes Golfon. Juhéj! Úgy jön a füst alulról, mint a mozdony kéményéből.
De már nem volt türelmünk, és ránk is sötétedett.
Az este már a szórakozásáé.
Ezek a fiatalok már nem azok a fiatalok. De szeretem őket.


2015. október 13., kedd

Üzemanyag szintjelzés, elektronikusan.

Hétfőn megkaptam a kerek karmann üzemanyagszint jelzőhöz a lemezt. Még nem tudom, hogy színre fújt legyen, vagy maradjon krómos.

A tankot el kell adnom, mert nincs energiám kitisztítani. És persze kell is találnom majd, egy másikat, egy használhatót. Az újra nem is merek gondolni. Vagyis az árára. :)

2015. szeptember 26., szombat

Még mindig első fényszóró, azaz töklámpa.

Szerintem ember nem szedte szét-és össze annyit az első lámpáját, mint én. Bogaras körből vettem 2db fényszóró betétet, amin keresztül tuti látásom lesz az éjszakai utakra. Legalábbis remélem. Gondolkoztam, hogy a golfba teszem, de aztán bekattantam.Valami projektoros a cucc. Remélem nem csesszentenek meg a rend éber őrei emiatt, mert E jelet nem láttam benne. Sőt a sima üvegű Hellában sincs E jel.
Na majd kiderül,
A betét leszorító karimát egy kicsit át kellett alakítanom, de már megszoktam. Úgy néz ki, klafa lett.










Na de a második darabnál a fix pont nem ugyanott van, mint az elsőnél. Lehet direkt van?
Mindenesetre most majd összerakom így, de majd kiderül, mert lehet a jobb oldali nem ugyanúgy állítódik, mint a bal. Persze ma is több bogaras rendezvény van,én meg itthon ülök. Sebaj.

2015. augusztus 21., péntek

2015. augusztus.

Nagyon repül az idő. Lassan már több, mint 5 éve szedtem szét a bogarat.
A sikertelen fényszóró készítés lassan a végéhez ér. A legutóbb szerzett fényszórókban nem nekem való betétek voltak, ezért mégis a H4-es Golf fényszórót kellett befabrikálnom.



2 hete voltam Kövinél a kocsit megnézni. Még nincsenek készen teljesen a küszöbök, de a fűtés tolókái, elöl a lábaknál, már készen vannak, . A szélvédő felé menő csonk kialakítása is készen van az egyik oldalon. Mire mentem, már a bódé rajta volt az alvázon, ezért nem tudtam már szólni Gyuri barátomnak a fotók miatt.




Benn van a kétkörös féktartály is, és a bal oldalra a rugós kitámasztó is.
A jobbos ajtó zsanérját megesztergáltattam, mert már valaki felfúrta 9 mm-esre.
Tézsének lesz dolga a fényezés előkészítésénél, mert vagy 8 festékréteg van a bogáron.
Most szerintem nem tudok menni szept. elejéig, a legnagyobb sajnálatomra.

2015. július 18., szombat

Alkatrész gyűjtés

Lassan összegyűlnek az alkatrészek az összeszereléshez. Apróbb lemezek a pedálhoz, csavarok a bódé és az alváz közé. Stb..... Kövi tanácsára, rozsdamentes csavarokat kerestem, és kaptam Gyurci barátomtól.

És a legnagyobb örömöm, hogy megérkezett az elektronikus gyújtásom Gyulai Lacitól (Tati) Baromi jól néz ki, és a teszt is jól ment le.
Igaz baromi rosszul érzem magam, de megpróbálok holnapra jobban lenni.
Gyurci, homokszórt nekem pár cuccot, Ezeket ma horganyspray-vel lefújtam, hogy ne induljon meg az oxidáció.
Egy nagyobb dobozba összegyűjtöttem a beszerzett alkatrészeket, amit majd remélhetőleg elviszek Kövihez.
Nem tudtam elmenni és elvinni, de azért elmentem a régi lakatoshoz, megnéztem hogy áll Rnie dokája. Nem sok történt rajta szerintem, de csináltam pár képet






Megbeszéltük, hogy kivesszük az üvegeket, mert ott is kell majd javítani.
Remélem a jövő hónapom jobb lesz és tudok majd a bogárral is foglalkozni.

2015. március 28., szombat

1. Váltócsere

Ma délután elmentem Kövihez, hogy csináljunk pár dolgot a bogáron.
Sokadszor emeltük le a bódét, de most már kevesebb vas volt a küszöbben, ezért a kimerevített bódét tettük az alváz mellé.
Kivettük a rövid váltót, és az elkészített, félhosszút tettük a helyére. A csavarokkal meg kellett küzdeni, de sikeresen ment a dolog.

A váltócsere után, kicseréltük a váltórúd gumi perselyét. Mivel már régebben csináltam nem emlékeztem mindenre, de egyben biztos voltam, hogy a rudat ki kell venni. Most egy darabig megint emlékezni fogok, hogy miért. Mert a gumipersely csak akkor helyezhető be a helyére, ha a rúd nincs a perselyben.





Két hét múlva lejjebb tesszük a hátulját, és az első híd kitámasztót is befaragjuk.
Addig persze Kövi is halad majd a bódéval.
Kaptam 2 jó hátsó lengéscsillapítókat, és eredeti keskeny fékpofákat.
Én elindultam hazafelé, de a két Zoli még felbuzdulva a sikeres persely cserén, elkezdték Forest bogarán is kicserélni. Remélem már befejezték. :)

Köszönet Forestnek és Kövinek a délutáni hasznos szerelést! Jót nevetgéltünk, de azért haladtunk is.